4.00-8 Ελαστικό μοτοσυκλέτας

4.00-8 Πίσω ελαστικό μοτοσικλέτας — Εργοστασιακό απευθείας, Τύπος σωλήνα, Διαθέσιμο OEM

Το 4.00-8 είναι ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα μεγέθη πίσω ελαστικών για δίτροχες μοτοσυκλέτες που τρέχουν σε απαιτητικές καθημερινές συνθήκες — από αστικές διαδρομές παράδοσης έως ανώμαλους αγροτικούς δρόμους σε όλη τη Νοτιοανατολική Ασία, την Αφρική και τη Λατινική Αμερική. Στο εργοστάσιο της JABIL Shandong, κάθε πίσω ελαστικό 4,00-8 είναι κατασκευασμένο με ενισχυμένο νάιλον σκελετό και ανθεκτικό στη φθορά σύνθεση πέλματος, σχεδιασμένο για υψηλή χωρητικότητα φορτίου, σταθερό κράτημα και μεγάλη διάρκεια ζωής με οικονομικό κόστος.

Προδιαγραφές προϊόντος

Βασικές Παράμετροι

Εφαρμογές

Μοτοσικλέτες καθημερινής μετακίνησης & παράδοσης.Ως πίσω ελαστικό, το 4.00-8 μεταφέρει το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου του αναβάτη και του φορτίου. Οι βαθύτερες αυλακώσεις του πέλματος και ο άκαμπτος σχεδιασμός των ώμων του αντιστέκονται στην ανομοιόμορφη φθορά που προκαλείται από συχνές στάσεις και βαριές σακούλες - ένα κοινό σημείο πόνου για τους στόλους παράδοσης.

Αγροτική και ανώμαλη ιππασία.Το ενισχυμένο σκελετό και η ανθεκτική στην κοπή σύνθεση χειρίζεται μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους του χωριού, χαλίκια και συντρίμμια όπου τα πνευματικά ελαστικά συχνά αστοχούν πρόωρα. Οι χειριστές στη Νοτιοανατολική Ασία και την Αφρική επιλέγουν αυτό το μέγεθος ειδικά για την αναλογία σκληρότητας προς τιμή.

Αγορές θερμού κλίματος.Η σύνθεση του πέλματος έχει σχεδιαστεί για να παραμένει σταθερή σε σταθερές υψηλές θερμοκρασίες, μειώνοντας τη συσσώρευση θερμότητας σε μεγάλες διαδρομές στους αυτοκινητόδρομους - ένας βασικός παράγοντας στη διάρκεια ζωής των ελαστικών σε όλες τις τροπικές αγορές.

Επιλογές προσαρμογής

Ως άμεσος κατασκευαστής, η JABIL υποστηρίζει την παραγωγή OEM του πίσω ελαστικού 4.00-8: προσαρμοσμένα σχέδια πέλματος, σύνθετη ρύθμιση για συγκεκριμένες συνθήκες δρόμου, επωνυμία ιδιωτικής ετικέτας και προσαρμοσμένη συσκευασία. Οι ελάχιστες ποσότητες παραγγελίας είναι ευέλικτες και η μικτή φόρτωση με άλλα μεγέθη (2,75-17, 3,00-18, εσωτερικοί σωλήνες, πτερύγια) βοηθά τους διανομείς να βελτιστοποιήσουν το χώρο των δοχείων.

Ποιοτικός έλεγχος

Κάθε παρτίδα υποβάλλεται σε επιθεώρηση τριών σταδίων πριν από την αποστολή: Δοκιμή πρώτων υλών — εισαγόμενο φυσικό καουτσούκ και αιθάλη επαληθευμένο έναντι των προδιαγραφών παρτίδας Έλεγχος της διαδικασίας — Παρακολούθηση ραφής σφαγίου, ακρίβεια ημερολογίου και σκλήρυνση ανά ελαστικό Τελική επιθεώρηση — εμφάνιση, ανοχή διαστάσεων και δειγματοληψία σκληρότητας πριν από τη δειγματοληψία σκληρότητας.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε1: Ποια οχήματα χρησιμοποιούν πίσω ελαστικό 4,00-8;

Α: Ταιριάζει σε δίτροχες μοτοσυκλέτες με πίσω ζάντες 8 ιντσών, συνήθως σε μοτοσυκλέτες φορτίου και ποδήλατα εργασίας που χρησιμοποιούνται στην παράδοση, τη γεωργία και τις αγροτικές μεταφορές στις αναδυόμενες αγορές.

Ε2: Είναι ο σωλήνας τύπου 4.00-8 ή χωρίς σωλήνα;

Α: Το 4.00-8 είναι ελαστικό τύπου σωλήνα. Παρέχουμε αντίστοιχους εσωτερικούς σωλήνες και πτερύγια, ώστε να μπορείτε να προμηθευτείτε το πλήρες σετ από έναν προμηθευτή.

Ε3: Τι είναι το MOQ;

Α: 20 τεμάχια για τυπικά σχέδια. Οι παραγγελίες OEM/private label έχουν υψηλότερο MOQ — επικοινωνήστε μαζί μας σχετικά με τις απαιτήσεις επωνυμίας σας για μια συγκεκριμένη προσφορά.

Ε4: Μπορώ να πάρω δείγματα πριν από τη μαζική παραγγελία;

Α: Ναι. Τα ελαστικά δειγμάτων μπορούν να τακτοποιηθούν με τη συλλογή φορτίου και το κόστος του δείγματος αφαιρείται από την πρώτη σας μαζική παραγγελία.

Ε5: Ποιος είναι ο χρόνος παράδοσης;

Α: Τυπικά μοτίβα: 15–25 ημέρες μετά την κατάθεση, ανάλογα με την εποχή. Οι παραγγελίες OEM χρειάζονται συνήθως 25–35 ημέρες, συμπεριλαμβανομένης της προετοιμασίας καλουπιού και επωνυμίας.

Ε6: Ποιο PR να επιλέξω;

Α: Το 4PR ταιριάζει σε ελαφριά φορτία μετακίνησης. Το 6PR είναι η κατηγορία με τις καλύτερες πωλήσεις για χρήση φορτίου. Το 8PR συνιστάται για τα πιο βαριά φορτία και τους πιο ανώμαλους δρόμους. Μπορούμε να συμβουλεύσουμε με βάση την αγορά σας.

Σχετικά Προϊόντα

Εξερευνήστε περισσότερα από τη σειρά ελαστικών μοτοσικλετών μας:Ελαστικά μοτοσυκλετών ·Εσωτερικοί σωλήνες & πτερύγια · 2,75-17· 3,00-18 σετ εμπρός & πίσω

Λάβετε μια εργοστασιακή προσφορά σήμερα — στείλτε μας μήνυμα στο WhatsApp ή στείλτε ένα ερώτημα και η ομάδα πωλήσεών μας απαντά εντός μίας εργάσιμης ημέρας.

Μελέτη περίπτωσης

Μελέτη περίπτωσης 1: Καμπότζη — Έμπορος μοτοσικλετών μείωσε τις επιστροφές πελατών κατά 35%

Πελάτης: Έμπορος ελαστικών μοτοσυκλετών στην Πνομ Πενχ που προμηθεύει 20+ συνεργεία επισκευής σε όλη την πόλη και τις γύρω επαρχίες.

Πρόκληση: Τα προηγούμενα ελαστικά προϋπολογισμού απέτυχαν μέσα σε 2 μήνες — ρωγμές στα πλευρικά τοιχώματα σε ζεστούς δρόμους, πρόωρη φθορά του πέλματος και συχνά τρυπήματα. Οι πελάτες επέστρεφαν στα καταστήματα ζητώντας αντικαταστάσεις, βλάπτοντας τη φήμη του αντιπροσώπου.

Λύση: Μετάβαση στο 4.00-8 Semi-Block 6PR TT με αντίστοιχους εσωτερικούς σωλήνες βουτυλίου για την πλειονότητα των επιβατών. Προστέθηκε 4.00-8 Block 8PR για επαρχιακούς/επαρχιακούς αναβάτες σε ανώμαλους δρόμους.

Αποτελέσματα μετά από 6 μήνες:

● Μέση διάρκεια ζωής ελαστικού: 2 μήνες → 4,5 μήνες (6PR Semi-Block)

● Οι επιστροφές/παράπονα πελατών μειώθηκαν κατά 35%

● Τα συνεργεία επισκευής άρχισαν να προτείνουν ειδικά τα ελαστικά του αντιπροσώπου

● Ο όγκος των μηνιαίων παραγγελιών αυξήθηκε από 200 τμχ → 350 τμχ

"Παλιότερα, οι πελάτες μου επέστρεφαν πάντα παραπονούμενοι - το ελαστικό είχε ραγίσει, ο σωλήνας έσκασε, το πέλμα έφυγε σε δύο μήνες. Τώρα κάνουν 4-5 μήνες χωρίς προβλήματα. Τα καταστήματα εμπιστεύονται την επωνυμία μου και οι παραγγελίες μου αυξάνονται συνεχώς." — Έμπορος ελαστικών, Πνομ Πενχ

Μελέτη περίπτωσης 2: Νιγηρία — Ο φορέας εκμετάλλευσης ταξί μείωσε το μηνιαίο κόστος ελαστικών κατά 28%

Πελάτης: Χειριστής μοτοταξί (οκάδα) στο Λάγος που τρέχει 30 ποδήλατα, με το καθένα να μεταφέρει 1–2 επιβάτες για 80+ χλμ καθημερινά σε μεικτούς αστικούς δρόμους — λάκκους άσφαλτος, αμμώδεις παράδρομους, περιστασιακές μη ασφαλτοστρωμένες συντομεύσεις.

Πρόκληση: Οι αναβάτες Okada είναι το πιο δύσκολο τεστ για οποιοδήποτε ελαστικό — βαριά φορτία, πολλές ώρες, ανώμαλοι δρόμοι, ζέστη. Τα προηγούμενα ελαστικά 6PR φθείρονταν σε 2-3 μήνες και τα τρυπήματα ήταν καθημερινό φαινόμενο που προκαλούσαν απώλεια εσόδων από τη διακοπή λειτουργίας.

Λύση: Αναβαθμισμένα πίσω ελαστικά σε 4.00-8 Block 8PR TT με εσωτερικούς σωλήνες βουτυλίου. Το ενισχυμένο πλευρικό τοίχωμα του 8PR χειρίζεται βαριά φορτία επιβατών και το μοτίβο Block παρέχει πρόσφυση στις απρόβλεπτες οδικές επιφάνειες του Lagos.

Αποτελέσματα μετά από 4 μήνες:

● Διάρκεια ζωής ελαστικού: 2,5 μήνες → 3,5+ μήνες (8PR Block)

● Περιστατικά παρακέντησης: καθημερινά → λιγότερο από 1 την εβδομάδα ανά ποδήλατο

● Μηνιαίο κόστος αντικατάστασης ελαστικών ανά ποδήλατο: μειωμένο κατά 28%

● Χρόνος διακοπής λειτουργίας λόγω προβλημάτων ελαστικών: ουσιαστικά εξαλείφθηκε

"Η εργασία της Okada καταστρέφει τα φθηνά ελαστικά. Το 8PR Block είναι το πρώτο ελαστικό που αντέχει σε πραγματικές συνθήκες στο Λάγος — βαρείς επιβάτες, κακούς δρόμους, ήλιο και βροχή. Το έχουμε τυποποιήσει και στα 30 ποδήλατα." — Διευθυντής Επιχειρήσεων, Στόλος Lagos Okada

Μελέτη περίπτωσης 3: Φιλιππίνες — Ο στόλος παράδοσης τρίκυκλων αναβαθμίστηκε σε Tubeless για μηδενικό χρόνο διακοπής λειτουργίας

Πελάτης: Μια υπηρεσία παράδοσης μοτοσυκλετών στο Cebu που λειτουργεί με 20 ποδήλατα για παράδοση δεμάτων και φαγητού, 60–100 km καθημερινά, κυρίως σε ασφαλτοστρωμένους αστικούς δρόμους.

Πρόκληση: Τα ελαστικά τύπου σωλήνα με εσωτερικούς σωλήνες σήμαιναν συχνά τσιμπήματα (τρυπήματα σωλήνα από πρόσκρουση στο δρόμο). Κάθε διαμέρισμα = 30–60 λεπτά διακοπές λειτουργίας = καθυστερημένες παραδόσεις = παράπονα πελατών.

Λύση: Μετατράπηκε σε 4,00-8 Rib 6PR TL (Tubeless) για όλους τους πίσω τροχούς. Χωρίς εσωτερικό σωλήνα = χωρίς τσιμπήματα. Τα μικρά τρυπήματα σφραγίζουν αυτόματα αντί να προκαλούν στιγμιαίο ξεφούσκωμα.

Αποτελέσματα κατά την περίοδο αιχμής παράδοσης 3 μηνών:

● Περιστατικά σκασμένου ελαστικού: 4–5 το μήνα (TT) → 0,5 το μήνα (TL)

● Χρόνος διακοπής λειτουργίας ανά διαμέρισμα: 30–60 λεπτά → 0 λεπτά (αργή διαρροή, όχι ξαφνική έκρηξη)

● Καθυστερήσεις παράδοσης λόγω προβλημάτων ελαστικών: εξαλείφθηκαν

● Αυτοπεποίθηση αναβάτη: δραματικά βελτιωμένη — δεν υπάρχει φόβος για ξαφνικές πτώσεις κατά τις ώρες αιχμής

"Η Tubeless άλλαξε τη λειτουργία μας. Πριν, ένα φλατ σήμαινε μια διακοπή παράδοσης και έναν θυμωμένο πελάτη. Τώρα, ακόμα κι αν παθαίνουμε ένα μικρό τρύπημα, το ελαστικό κρατά αέρα αρκετά για να τελειώσει η διαδρομή και να αλλάξει στο κατάστημα. Μηδενικά παράπονα." — Delivery Fleet Manager, Cebu