Σε ποιο βαθμό μπορεί να φθαρεί το συμπαγές πέλμα του ελαστικού και να μην μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί;

Όταν το πέλμα τουσυμπαγή ελαστικάφθείρονται στον ακόλουθο βαθμό, συνήθως δεν μπορούν πλέον να χρησιμοποιηθούν:

1.Φτάνοντας το σημάδι φθοράς

- Για να διευκολυνθούν οι χρήστες να κρίνουν την κατάσταση φθοράς των ελαστικών, ορισμένα συμπαγή ελαστικά έχουν σχεδιαστεί με σημάδια φθοράς. Σε γενικές γραμμές, όταν το πέλμα ενός ελαστικού φθείρεται στο ίδιο επίπεδο με το σημάδι φθοράς, υποδηλώνει ότι το ελαστικό έχει φτάσει στο όριο σέρβις και δεν πρέπει πλέον να χρησιμοποιείται σε αυτό το σημείο.

2.Το υπολειπόμενο βάθος του σχεδίου είναι ανεπαρκές

- Εσωτερικό περιβάλλον: Εάν το περονοφόρο ανυψωτικό λειτουργεί κυρίως σε επίπεδο έδαφος (όπως το δάπεδο από τσιμέντο ή εποξειδικό δάπεδο μιας αποθήκης), όταν το βάθος του πέλματος φθείρεται σε λιγότερο από 3 χιλιοστά, είναι απαραίτητο να εξετάσετε το ενδεχόμενο αντικατάστασης των ελαστικών. Αν και η κατάσταση του εδάφους είναι καλή για εσωτερικούς χώρους, εάν το σχέδιο του πέλματος είναι πολύ ρηχό, θα επηρεάσει την τριβή και το κράτημα των ελαστικών και το περονοφόρο ανυψωτικό είναι επιρρεπές σε ολίσθηση κατά την εκκίνηση, το φρενάρισμα και τη στροφή, αυξάνοντας τον κίνδυνο ασφάλειας.

- Εξωτερικό περιβάλλον: Γιαπερονοφόρα ανυψωτικάπου λειτουργούν σε σύνθετους εξωτερικούς δρόμους (όπως εργοτάξια, ορυχεία κ.λπ.), λόγω των κακών συνθηκών του οδοστρώματος, επιβάλλονται υψηλότερες απαιτήσεις στο βάθος πέλματος των ελαστικών. Όταν το βάθος του σχεδίου φθείρεται σε λιγότερο από 4 έως 5 χιλιοστά, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται πλέον. Τα βαθύτερα σχέδια μπορούν να προσφέρουν καλύτερη απόδοση αποστράγγισης και πρόσφυση για την αντιμετώπιση λασπωμένων, βροχερών και ανώμαλων δρόμων σε εξωτερικούς χώρους.

3. Προκύπτουν άλλες ζημιές

- Ανομοιόμορφη φθορά πέλματος: Εάν διαπιστωθεί ότι το πέλμα στη μία πλευρά ή σε ένα συγκεκριμένο μέρος του ελαστικού έχει φθαρεί σημαντικά πιο σοβαρά από άλλα μέρη, εμφανίζοντας ανομοιόμορφη φθορά, αυτό μπορεί να οφείλεται σε ανακριβή τοποθέτηση του τροχούπερονοφόρο ανυψωτικό, παραμόρφωση της πλήμνης του τροχού ή μακροχρόνια υπερφόρτωση κ.λπ. Ακόμα κι αν το συνολικό βάθος του πέλματος δεν έχει φτάσει ακόμη το προαναφερθέν όριο, η ανομοιόμορφη φθορά θα προκαλέσει ανομοιόμορφη δομική αντοχή του ελαστικού και είναι εύκολο να προκληθούν κίνδυνοι όπως εκρήξεις κατά τη χρήση. Αυτή τη στιγμή, το ελαστικό πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.

- Ρωγμές ή ζημιές: Εκτός από τη φθορά του πέλματος, ρωγμές, κοψίματα ή ζημιές στην επιφάνεια του ελαστικού είναι επίσης σημαντικά σημάδια ότι το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτές οι ζημιές θα αποδυναμώσουν τη δομική ακεραιότητα τουσυμπαγή ελαστικά, μειώνουν τη φέρουσα ικανότητα και την ασφάλειά τους. Ειδικά όταν ρωγμές ή ζημιές διεισδύουν βαθιά στην εσωτερική δομή του ελαστικού, η συνεχής χρήση μπορεί να προκαλέσει ξαφνική αστοχία του ελαστικού, με αποτέλεσμα σοβαρά ατυχήματα ασφάλειας.